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工商時報【鍾志恆】

西班牙因為勞動法令富彈性和有龐大的零件供應鏈,讓西班牙成為歐洲第2大汽車生產中心。

■Spain has emerged as Europe's second-biggest production hub, with flexible labor laws and a vast network of local suppliers.

華爾街日報報導,由於西班牙勞動法令富彈性,和有龐大的本地零件供應網絡,因此吸引全球車商投資數十億美元,西班牙因而崛起成為歐洲第2大汽車生產中心,也讓外界看好西班牙走出多年來的衰退和高失業率困境而持續復甦。

德國福斯和戴姆勒近期擴大其在西班牙的產能,就是看中其具彈性的勞工法令和龐大的零件供應鏈。

福斯1986年從西班牙政府手中買下來的汽車品牌SEAT,其財務規劃經理杭茲(Joachim Hinz)說,雖然西班牙在生產成本上無法跟東歐競爭,但仍然低於法國或德國,並且具同等競爭力。

儘管西班牙沒有自己的汽車品牌,但仍然成為僅次於德國在歐洲為第2大、世界第8大汽車生產國。

西班牙有如此成就,主要是2012年實施勞動法改革後而來。當時正值歐元危機,給剛上台不久的保守派人民黨(PP)趁勢推行改革。

勞動法改革有利車商

修改勞動法後,雇主比過去更容易裁撤長期雇用的員工,和削弱勞工集體談判的力量。杭茲說,勞動法改革讓車商對前景看法變樂觀。

福斯去年在西班牙北部的潘普洛納廠投資10億歐元,增聘500人,該廠人力總數上升至4,500人。該廠是生產下一代Polo車款,

工會代表委員會祕書長杜奎(Eugenio Duque)說,工人同意把時薪降低0.5歐元,和每年額外多工作1天。

根據fDi Market介紹批踢踢s資料,德國商界去年在西班牙合共投資48億歐元,成為第2大外國直接投資西班牙的國家,規模僅次於美國。當中有40億歐元是投資於西班牙的汽車產業。

根據西班牙汽車製造業協會(ANFAC)資料,汽車業去年占西班牙國內生產毛額(GDP)8.7%,明顯高於2005年的5.2%。其去年雇用的人數,占西班牙勞工總數約9%。生產270萬輛汽車創紀錄,當中80%供出口之用。

德國汽車零件商Continental的西班牙業務總裁康札里茲(Eduardo Gonzalez)讚揚西班牙的供應商高度專業、具素質的勞動力、和能夠隨營運方向轉變而彈性調整人力,而不需要經過複雜的程序就可裁員。

當地零件供應鏈強大

福特2014年把用來生產Mondeo、Galaxy和S-Max等車款的比利時亨克廠生產線,搬到西班牙瓦倫西亞,這決定跟當地強大零件供應鏈有關。福特計劃在2020年前在瓦倫西亞廠投資23億歐元。該廠已成為美國車商在歐洲最大的廠房。

福特的歐洲生產部副總裁卡許(Linda Cash)說,供應鏈是福特在瓦倫西亞廠成功營運的重要關鍵。開箱

西班牙最大汽車零件製造商Gestamp預計今年業績成長7%。其執行長梅拉(Francisco Jose Riberas Mera)說,跟不同車商合作讓公司的生產網絡非常多樣化,投資在研發生產技術並從中獲得好處。

但這一切可能隨著西班牙政局出現轉變而變調。由於過去6個月來,始終沒有一個政黨獲得國會多數票,因此年底前還可能進行第3次投票。

反對勞動法改革的社會黨和公民黨決定聯手對付人民黨。外界擔心勞動法改革走回頭路,西班牙對外資的吸引力可能銳減。

台北市今天公布「土壤液化潛勢圖查詢系統」網頁,民眾可透過門牌及地籍查詢,了解土壤液化潛勢評估結果,經評估分析台北市有廿六?一%屬於中、高度液化潛勢區域。

台北市政府工務局表示,台北市經評估分析有廿六?一%屬中、高度液化潛勢區域,另有十四?五%屬精度不足區,會配合內政部營建署「安家固園計畫」辦理土壤液化潛勢圖精度再提升,第一年優先針對精度不足區域辦理鑽探工作,提升圖資精度。

工務局說,公布台北市土壤液化潛勢圖,也有九項因應對策,包含圖資精度提升、液化知識懶人包和問答集發送、工作站諮詢、老屋健檢申請、都市更新整修維護經費補助、公有建築地質改良示範工程、新建物抗土壤液化規定強化、因應震災應變作為和多元重建方式。

工務局也提供台北市土壤液化潛勢圖查詢網址(),民眾可上網查詢。

【中央社台北十日電】台北市今天公布「土壤液化潛勢圖查詢系統」,台北市政府工務局說,土壤液化潛勢圖依建築規範設計地震力大小,計算發生液化可能性,但地震震度六級以上,是有土壤液化可能性。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王奕勛】

物聯網重新定義了產業疆界,發展智慧化是重要的目標之一。以PaaS(Platform as a Service)技術,提供智慧型裝置軟體服務的通用移動電訊(GMobi),成立至今著重於發展一站式的軟體服務,精確提供客戶產品的價值,以滿足客戶需求,隨著物聯網興起,也將此項服務推向聯網裝置,加速智慧生活生態系統形成。

GMobi集結了FOTA(Firmware Over-The-Air)無線韌體更新服務、Mobile Care技術、超過1.6億個終端裝置的雲端管理經驗等三項重要核心,提供物聯網發展同時所需的軟體加值服務。舉例說明FOTA技術:以往原廠遇到軟體測試不完全,產品發生問題時,必須全面召回投入大量的時間及成本進行軟體更新。藉由GMobi的FOTA韌體更新服務,原廠可以直接透過遠端派送更新封包,將問題及時修正,隨著物聯技術的興起,這項服務將可以廣泛應用在各式聯網裝置上,大幅降低所需的時間及成本,提升服務品質。

此外,GMobi的管理追蹤後台,提供客戶的管理行動裝置最佳工具,不僅能提升技術支援的效率,安全機制防護、即時報表系統、OTA更新狀態等加值服務一應俱全。GMobi超過1.6億個終端裝置的雲端管理經驗,領先同樣是PaaS平台軟體服務的競爭對手,能掌握趨勢脈動,提供更加貼近使用者體驗終端服務。因此,GMobi成功將應用服務範圍推向國際間被認為最艱辛的市場其中包括印度、中東、東南亞、俄羅斯、中南美等。GMobi支援的韌體更新服務裝置十分多元,包括智慧型手機、穿戴式裝置、智慧電視、IoT聯網裝置等。

GMobi執行長吳柏儀表示,台灣需重新思考物聯網商業模式之價值定位與關鍵要素,方能提出創新觀點的整體解決方案。GMobi在發展裝置的軟體更新的同時也跨足行動廣告業務,透過數據分析技術,找到有價值的潛在消費者,做出正確的廣告決策,將使用者喜好與所在位置高度關連的廣告,精準投放給目標使用者,進而提高整體的廣告效益。

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